中方停止对欧投资，军舰过航台海后，法国代表要访华谈什么？

欧盟提前生效对华加征关税，马克龙派人访华，军舰过航台海，这些动作背后，有哪些企图?

10月29日，法国海军“牧月”号护卫舰由南向北穿越台湾海峡。相比于美国第七舰队和加拿大皇家海军之前的张扬态度，法国的做法显得格外“安静”。

此前，美国和加拿大的军舰在穿越台海后，不仅声明此行符合所谓“国际航行自由”，更是公开挑衅中国的主权。然而，法国选择默不作声，似乎在努力维持一种微妙的平衡。

那么，法国为何选择如此谨慎?首先，有军事分析认为，台海附近的自然条件可能影响了法舰的行动。

彼时，“潭美”与“康芮”双台风正在接近台湾东部海域，使得当地海况恶劣，法舰选择走相对安全的台湾海峡不无道理。

从国际法来看，这也符合《联合国海洋法公约》中关于“必要性通过”的原则。

另一方面，法国长期以来在国际事务中保持一定的独立性，与美国不同的是，法国在涉及亚太地区事务时倾向于低调。

尽管法国作为联合国安理会常任理事国之一，在全球事务中拥有重要地位，但当涉及到远东问题时，尤其是台海问题上，其态度显得尤为小心。

此次法国军舰通过台湾海峡，中方未如对待美加那样，派出舰机全程跟踪监视，这一反常行为耐人寻味。

中国对法国的态度反映出其在国际事务中的理性与克制。表面上看，中方未做出强烈反应，似乎是一种礼节性的体谅，但实质上，这也释放出一个信号：只要不刻意制造紧张局势，尊重中国的主权与领土完整，各国通过台海是可以和平实现的。

与此同时，中欧之间的贸易摩擦愈加突出。

29日下午，欧洲委员会在其社交媒体上发布了一条宣布将于30日上传终裁方案至欧盟公报的推文。不过，这条消息很快就被撤下，取而代之的是即刻上传。

也就是说，本应在10月31日才生效的加征关税在30日便提前启动。这一提前实施的举动可谓极具挑衅意味。

当前，中欧谈判正处于一个关键阶段，而此时欧盟的强硬态度实在让人怀疑其诚意。然而，中国方面的立场明确，并没有因为欧盟的施压而妥协。

中国商务部已经清晰地表态，将采取一切必要措施来捍卫中国企业的合法权益。

在此之前，中国已采取了一些反制措施，比如对欧盟的白兰地酒、猪肉、乳制品等产品进行“双反”调查。

此外，一些中国的车企和电池制造商也表示将暂停在欧洲的投资计划。可以看到，中国早就警告过欧盟，不要以为加税就能迫使中国企业赴欧投资。

尽管如此，欧盟似乎还是打算通过与个别中国企业的私下谈判，以分化中国企业，从而在这场博弈中占据上风。

这些小动作并没有逃过中国的眼睛。相信国内的电动汽车制造商们也应该意识到，欧盟的“糖衣炮弹”只不过是谈判策略，唯有团结一致才能掌握主动权。

虽然中欧谈判的大门并未关闭，但双方在经贸领域的摩擦已经燃起火药味，未来很可能升级为更严重的贸易战。

而在中欧谈判陷入僵局之际，法国总统马克龙准备派遣代表访华。根据观察者网援引的美媒报道，法国贸易部副部长普利马斯计划下周访问中国。

法国官员声称，中国对白兰地酒发起的调查是为了“报复”法国，因此普利马斯此行要面对面“对质维权”。

这种说辞显然有些倒打一耙的意味。首要一点，中国对欧盟白兰地、猪肉等产品的调查完全合法合规，是应国内产业界的申请，以维护中国企业的正当权益。

这完全不是法国所谓的“政治报复”。作为欧盟的主导国家，法国本应在中欧关系中发挥积极作用，但这次加征中国电动汽车关税事件中，法国却扮演了主要推动者的角色，并且在投票中丝毫不含糊地投下了赞成票。

事实上，在这次的贸易摩擦中国展现了极大的诚意。在调查初期，中国就积极配合，提交了大量的证明材料。结果公布后，中方还提出了价格承诺的解决方案，以避免摩擦升级到贸易战的地步。

但令人失望的是，欧盟始终没有积极回应中方的关切，反而在谈判过程中频出花招。而法国方面在这种情况下，还要“访华维权”，这一行动也被外界解读为法国试图以外交手段化解经济摩擦。

然而，这种态度非但不会解决问题，反而只会给双边关系增添更多复杂性。

现在的法国似乎仍把自己当作昔日的“列强”，试图在未付出实质性代价的情况下，通过政治压力来影响中国的决策。但这种方式在当今国际格局中显然行不通。

全球化的不断深入让国家间的交流不可避免地要求更多的平等与合作，而不是单方面的施压与霸权。法国如果继续试图以不对等的方式要求中国改变政策，很可能会适得其反。

中法之间的经济联系深厚，过去以农业和奢侈品出口为主是互补经济的重要组成部分，但法国需要清楚地意识到，中法关系如果因某些不必要的矛盾升级而受损，是双方都不愿看到的局面。